Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karadeniz sahilini baştan sona demiryolu ile birbirine bağlayacak dev projenin detaylarını açıkladı. Samsun’dan başlayacak hat, Sarp Sınır Kapısı’na kadar uzanarak bölgedeki illeri birbirine bağlayacak.
SAMSUN’DAN SARP’A DEMİR AĞ
Açıklanan projeye göre demiryolu hattı; Samsun’dan başlayarak Ordu, Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin üzerinden Sarp Sınır Kapısı’na ulaşacak. Projenin Cumhurbaşkanı talimatıyla hayata geçirileceği ifade edildi.
BÖLGESEL KALKINMAYA BÜYÜK KATKI
Karadeniz’i demiryolu ile buluşturacak hattın, bölge ekonomisine önemli katkılar sağlaması bekleniyor. Proje ile hem yolcu hem de yük taşımacılığında hız ve kapasite artışı hedeflenirken, lojistik gücün de ciddi şekilde artırılması planlanıyor.
TÜRKİYE LOJİSTİKTE MERKEZ OLMAYI HEDEFLİYOR
Türkiye’nin stratejik konumuna dikkat çeken Bakan Uraloğlu, ülkenin 4 saatlik uçuş mesafesinde 67 ülkeye erişim sağlayabildiğini belirtti. Uraloğlu, “1,5 milyar nüfus ve trilyonlarca dolarlık ticaret hacminin merkezindeyiz” ifadelerini kullandı.
ALTERNATİF TİCARET KORİDORLARI ÖNE ÇIKIYOR
Küresel ticarette yaşanabilecek krizlere karşı Türkiye’nin alternatif güzergâhlar sunduğunu vurgulayan Uraloğlu, özellikle Süveyş Kanalı ve Kızıldeniz hattına alternatif projelerin önemine değindi.
KALKINMA YOLU PROJESİYLE SÜRE KISALACAK
Irak’tan başlayarak Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanacak “Kalkınma Yolu Projesi” hakkında da bilgi veren Uraloğlu, bu hat sayesinde taşımacılık süresinin ciddi şekilde azalacağını belirtti.
Projeyle birlikte: Süveyş üzerinden 35 gün süren taşımacılık 25 güne düşecek ve yıllık yaklaşık 70 bin kişiye istihdam sağlanacak
YENİ KORİDORLAR GÜNDEMDE
Bakan Uraloğlu, Zengezur Koridoru ve Orta Koridor gibi alternatif lojistik hatların da gündemde olduğunu belirterek Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasında kesintisiz ulaşım sağlayan merkez ülke olma hedefini güçlendirdiğini ifade etti.
DEMİRYOLU AĞI BÜYÜYOR
Türkiye genelinde devam eden yatırımlarla birlikte demiryolu ağının hızla genişletilmesi planlanıyor. Buna göre: 2028 yılında 17 bin kilometre , 2053 yılında ise 28 bin 500 kilometre
demiryolu ağına ulaşılması hedefleniyor.
KARADENİZ İÇİN TARİHİ ADIM
Samsun’dan Sarp’a uzanacak demiryolu hattı, Karadeniz Bölgesi için ulaşımda yeni bir dönemin kapılarını aralarken, ekonomik ve ticari hareketliliği de üst seviyeye taşıyacak önemli bir yatırım olarak değerlendiriliyor.