Ordu’da yapımına 2012 yılında başlanan, gidiş geliş toplam uzunluğu 21.4 kilometre olan Ordu Çevre Yolu’nun ne zaman tamamlanıp hizmete gireceği merak konusu oldu.

Altınordu şehit içi trafiğini büyük oranda rahatlatması hedeflenen toplam uzunluğu 21,4 kilometre olan Ordu Çevre Yolu'nun 10,7 kilometrelik birinci etabının yüzde 95'lik bölümü tamamlandı.

Toplam 2 Milyar TL’yi bulan maliyeti ile Fatsa- Altınordu Çevre Yolu’nun Perşembe Kavşağı’ndan başlayan ve Terzili Mahallesi sınırları içerisinden geçerek sahil yoluna bağlanacak olan birinci etapta toplam uzunluğu 6.5 kilometre olan 3 adet çift tünel, uzunluğu 44 metre olan bir köprü, uzunluğu 2,5 km olan 5 adet çift köprü, 2 tanesi köprülü olmak üzere 6 adet kavşak bulunan Çevre yolunu sabırsızlıkla bitmesini bekleyen Ordulular yolun bir an önce tamamlanıp ulaşıma açılmasını bekliyorlar.

Kıyılara dolgu yapılmasıyla inşa edilen Karadeniz sahil yolu, trafiği büyük ölçüde hafifletirken, dolgu ve otoban yapılmayan ayrıca çevre yolu olmayan tek il olan Ordu'da trafik geçişi adeta çileye dönüştü.

         Çevre yolunun tamamlanmasıyla Ordu’nun trafik sorununa neşter vurulacağını belirten Ordulular “Çevre yolu Ordu ve Karadeniz için çok büyük önem taşıyor. Altınordu ilçemizden bu yıl, bir günde geçen araç sayısı 80 bin civarında. Bu rakam geçtiğimiz yıllarda 20-25 bindi. Üç katı artış var. Yaz aylarında ise bu rakam 120 bini buluyor. Artık trafik bu yükü kaldırmıyor. Şehir trafiği çevre yolu açılmadığı müddetçe çözüme kavuşmayacaktır” dediler.

Özellikle Samsun ve Giresun yöresinden Ordu’ya gelenlerin bu sorunu çok sık yaşadığını vurgulayan Ordulular , “Ordu sahil yolu artık bu trafik yükünü kaldıramıyor. Sahil yolunu kullanmak istemeyen araçlarda şehir içine girdiği için trafik kilitleniyor. Bu sebeple Ordu Çevre Yolu, Ordu-Giresun Havalimanı’nda olduğu gibi hızlandırılarak bitirilmelidir. Şu andaki konumu itibariyle Ordu’nun en büyük sorunu trafiktir” şeklinde konuştular.